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Les routes de la cocaïne

La cocaïne entre en Europe par de nombreux itinéraires et moyens, mais la croissance du trafic à grande échelle, utilisant des conteneurs maritimes, s'impose comme un défi majeur pour l'application de la loi.

 

La cocaïne est la drogue stimulante illicite la plus populaire en Europe : chaque année, l'Europe consomme environ 91 tonnes de cocaïne. L'Observatoire européen des drogues et des toxicomanies (OEDT) estime l'économie illicite de la cocaïne en Europe à 5,7 milliards d'euros. Et selon le Rapport européen sur la drogue en Europe 2019, publié en juin, la cocaïne est devenue encore plus largement disponible.

Tant le nombre de saisies que les quantités de cocaïne saisies ont atteint des niveaux records en 2018, faisant de la cocaïne la drogue illicite la plus saisie en Europe après le cannabis. Plus de 104 000 saisies de cocaïne ont été signalées dans l'UE en 2017 (98 000 en 2016), représentant 140.4 tonnes, soit environ le double de la quantité saisie en 2016 (70.9 tonnes). Le prix de détail de la cocaïne est resté stable.

Environ 2.6 millions de jeunes adultes (15-34 ans) ont consommé de la cocaïne au cours de l'année écoulée (estimation 2017). Une étude récente des résidus de drogues dans les eaux usées municipales a révélé qu'entre 2017 et 2018, il y a eu des augmentations des métabolites de la cocaïne dans 22 des 38 villes disposant de données pour cette période, confirmant la tendance à la hausse également signalée en 2017. En 2018, les résidus les plus élevés standardisés pour 1 000 personnes par jour ont été enregistrés dans des villes de Belgique, d'Espagne, des Pays-Bas et au Royaume-Uni.

 

Comment la cocaïne est-elle transportée vers l'Europe ?

 

La majorité de la cocaïne est expédiés en Europe depuis l'Amérique du Sud – des pays producteurs de cocaïne – Colombie, Pérou et Bolivie via les ports maritimes du Brésil, de l'Équateur et du Venezuela. Il existe deux principales régions de transit pour le trafic de cocaïne vers l'Europe : les Caraïbes, où la République dominicaine et la Jamaïque jouent un rôle de plaques tournantes majeures du trafic ; et l'Afrique de l'Ouest, y compris les îles côtières environnantes du Cap-Vert, de Madère et des Canaries. Depuis l'Afrique de l'Ouest, la cocaïne est transportée vers l'Europe par voie aérienne, maritime et terrestre. Lors du transport de cocaïne à travers les pays d'Afrique du Nord, les mêmes canaux établis pour le trafic de hasch sont utilisés.

La cocaïne entre généralement en Europe via l'Espagne et le Portugal au sud et via les ports de Belgique et des Pays-Bas au nord et est ensuite diffusée sur le marché européen de la drogue. Les experts estiment qu'en 2014, des pays comme l'Espagne, la Belgique, les Pays-Bas, la France et l'Italie ont consommé les quatre cinquièmes de toute la cocaïne européenne. Les saisies de grandes quantités de cocaïne montrent une autre région d'entrée importante pour la cocaïne - l'Europe du Sud-Est, où le soi-disant «cartel des Balkans» expédie de la cocaïne en Europe avec l'héroïne. Dans la région des Balkans, l'Albanie est un pays important dans le trafic de drogue vers l'Europe. Le Indépendantes l'a appelé "la Colombie de l'Europe" car les gangs albanais sont considérés comme l'un des trafiquants les plus prospères de substances contrôlées, en particulier l'héroïne, la cocaïne et le cannabis.

Les représentants des forces de l'ordre américaines et européennes affirment que l'Albanie est l'un des principaux producteurs de cannabis et le principal point de transit de la cocaïne et de l'héroïne expédiées vers l'Europe. Sur la base du prix des drogues saisies, les experts estiment que les revenus du trafic de drogue provenant du seul cannabis dépassent 4 milliards de dollars par an, ce qui représente la moitié du PIB de l'Albanie. Les principales routes du trafic de drogue passent par Tirana, la capitale de l'Albanie, ainsi que par les principaux ports de Durres et Vlore. Ici, la cocaïne entre généralement dans des caisses, avec des bananes et de l'huile de palme, par des navires en provenance des pays d'Amérique latine. En février 2018, les autorités albanaises ont intercepté 613 kg de cocaïne livrés dans des caisses de bananes.

En Europe du Nord, la cocaïne entre également par la Russie, principalement par le port de Saint-Pétersbourg. Ici, il est expédié d'Amérique latine. En juin 2019, la police russe a saisi 400 kg de cocaïne dans le port du navire en provenance d'Équateur. Le port de Saint-Pétersbourg est depuis de nombreuses années un point de transit pour le trafic de drogue d'Amérique du Sud vers l'Europe »,Novye Izvestia" rapports.

Les gens changent toujours leurs méthodes de trafic et leurs canaux de distribution, Dr Axel Klein, ancien Programme de la route de la cocaïne l'expert a dit Vice. "Nous assistons à une augmentation des expéditions vers les pays des Balkans, par exemple vers le port grec du Pirée, où contrebandiers profitent de la désintégration des forces de l'ordre ; aussi dans Turquie, Monténégro, Albanie ».

Une telle diversification est possible en raison de l'affaiblissement de l'influence des cartels colombiens. Les personnes cherchant à faire passer de la drogue en Europe peuvent désormais simplement acheter de la drogue directement en Colombie et les expédier au-delà des frontières. Le Dr Klein parle du phénomène récent de production massive de cocaïne dans des laboratoires locaux en Europe même. Ces laboratoires sont dispersés à travers l'Espagne, le Portugal et la Pologne. Chimistes locaux là-bas extraire la cocaïne de biens d'apparence inoffensive tels que des palettes en bois ou des bouteilles d'alcool qui portent des traces de la drogue.

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